Как правильно тормозить на автомобиле с МКПП

Безопасность самого водителя и окружающих его участников дорожного движения зависит от того, насколько правильно водитель тормозит. 

Торможение на механике несколько отличается от торможения на автомате, если только это не экстренная остановка. И в автошколе во время прохождения обучения вождению на МКПП инструктор обязательно акцентирует внимание ученика на способах остановки автомобиля.

Особенности торможения на механике

Одно из главных отличий автомобиля с механикой – это наличие педали сцепления. 

Выжимать педаль при остановке или нет – это зависит от способа торможения и дорожной ситуации. 

Для полной остановки ТС выжимать сцепление нужно. Но только тогда, когда машина уже практически полностью остановилась. 

В экстренных ситуациях и тогда, когда требуется сбросить скорость (при прохождении поворота, на спуске и т.д.) выжимать сцепление опасно – это разорвет передачу крутящего момента и ухудшит управляемость автомобиля. 

Особенно опасно торможение с выжатым сцеплением в следующих случаях:

• на спуске;

• на мокрой или обледенелой дороге;

• если дорожное покрытие засыпано песком или другим мелким мусором. 

Основные ошибки новичков

Начинающие водители часто совершают ошибки, которые могут привести к ДТП или поломке автомобиля. К распространенным ошибкам относятся:

• Выжатое сцепление или движение на нейтральной передаче во время служебной остановки.

• Интенсивное использование тормоза при прохождении поворота.

• Использование только педали тормоза на крутом спуске.

• Резкое нажатие тормоза, руление в процессе торможения на мокрой или скользкой дороге.

• Однократное нажатие педали тормоза до упора и удерживание ее в таком положении при аварийной остановке на машине без ABS.

Правила торможения на автомобиле с МКПП в различных ситуациях

1. Остановка перед светофором. Убрав ногу с педали тормоза, выжмите сцепление и включите пониженную передачу. Плавно отпустите сцепление, постепенно снижайте скорость, нажимая на тормоз. И только подъехав к светофору, выжмите сцепление и полностью остановите ТС. 

2. Торможение в повороте. Перед прохождением поворота заранее сбросьте скорость. Во время поворота тормозить нельзя – двигайтесь на ровной скорости, постепенно добавляя ее к концу поворота. 

3. Торможение на спуске. Не забывайте, что чем круче спуск, тем ниже должна быть передача. Позаботьтесь о включении пониженной передачи заранее и во время спуска контролируйте скорость тормозом, не выжимая сцепление. Если автомобиль движется быстро, понизьте передачу еще раз. Но помните, что это нужно делать быстро – выжатое сцепление ускоряет движение ТС. 

4. Торможение на скользкой дороге. В этом случае безопаснее всего использовать импульсное торможение. Также допускается торможение двигателем. Педаль сцепления долго удерживать нельзя, как и в случае с крутым спуском.